Je mag tevens eerst jouw route plannen. Klik aansluitend tussen de kaart op dit kopje 'Hotels & Kampeerterreinen'. Jouw ziet dan een hotels en kampeerterreinen langs jouw geplande route.
In Lyon bevindt zich ook één met de vier buitenlandse steunpunten aangaande een ANWB. Er kun je bij moeilijkheden in dit buitenland terecht vanwege hulp. En dit prettige is: de medewerkers welke je opweg helpen communiceren Nederlands.
Wij adviseren aan teneinde rechtstreeks op een originele site de sticker te kopen omdat die dan slechts ons paar euro kost. Er bestaan ook commerciële partijen daar waar de sticker is aangeboden doch dan betaal jouw al spoedig € 20 en verdere.
In Frankrijk ligt ons uitgebreid netwerk met echt onderhouden tolwegen. Motor rijden over een Autoroute is in een meeste gevallen snel en geriefelijk. De maximale snelheid kan zijn 130 km per uur. Zodra dit regent mag je maximaal 110 km ieder uur.
Op een periferiek met Parijs geldt vanwege al die voertuigen ons maximum snelheid met 70 km/uur. Op een periferiek kan zijn dit vervoer met stressvolle stoffen verboden.
Let uiteraard vooral echt op een borden. Vertrouw ook ook niet op je navigatiesysteem aangezien als het ook niet met een actuele update kan zijn voorzien kun je een fout in gaan zodra jouw de snelheid aangaande je navigatiesysteem aanhoudt. Let dus met name juist op een borden voorbij de straat.
In principe zou uiteraard de medepassagier op een voorstoel ook niet op een tablet mogen kijken zodra het in het gezichtsveld over een bestuurder is. In 2018 kan zijn daar zelfs een bestuurder veroordeeld tot een boete die op straat behalve zijn auto stond te telefoneren!
In drukke periodes (zomertijd en winter) heeft de ANWB bijzondere teams op de straat in de gele wegenwachtauto's
) is in de klaar tijd flink toegenomen (er bestaan nu tevens genoeg snelladers aanwezig langs de A1 tussen Parijs en Lille). Zeker zijn er ook plaatsen in met name dit middelpunt betreffende nederland waar beduidend niet zo laadpalen aanwezig bestaan, de zogenaamde 'laadwoestijnen'.
In verband met de verkeersveiligheid op een snelwegen, fungeert een vrachtauto betreffende pech zo vlug mogelijk aangaande een autosnelweg te geraken verwijderd. Voorbij de autosnelweg mag in geen geval worden gerepareerd. Iedere exploitatiemaatschappij over autosnelwegen in Frankrijk heeft aan bepaalde herstelling- en sleepdiensten een speciale vergunning verleend vanwege dit zo snel geoorloofd wegslepen over voertuigen. Bij ons defect kan zijn men verplicht zichzelf door deze dienst tot een dichtstbijzijnde afrit of een servicecentrum te laten slepen.
Daar kan zijn één uitzondering waarbij je in de auto wél mag telefoneren en dat is louter wanneer jouw bij pech of een ongeluk een hulpdiensten ofwel politie wilt telefoneren.
In Frankrijk is het hebben betreffende brandblussers verplicht. In een cabine fungeert ons poederblusser met tenminste twee kg aanwezig te bestaan, op ons wegens een chauffeur eenvoudig bereikbare regio. Verder kan zijn dit verplicht teneinde ons poederbrandblusser over tenminste 6 kg te beschikken over met een buitenzijde van een voertuigcombinatie (mag aan de achterwand van de trekker), op een plaats die gemakkelijk bereikbaar is vanwege de chauffeur. Bij het ontbreken betreffende brandblussers worden chauffeurs betreffende buitenlandse voertuigen bekeurd.
‘ (bon sleepdienst Rotterdam met beschrijving van het mankement) op te stellen. Een sleepdienst kan zijn verplicht ons prijslijst op dit bergingsvoertuig mee te voeren. Ondertekening betreffende de factuur betekent dat men kennis heeft genomen van de tarieven en dat men hiermee akkoord zal.
De sleepdienst kan niet tegen betaling ingeschakeld geraken buiten het lidmaatschap. Ons prijsindicatie mag ik u dan ook dus niet melden.